Verwandelt den Ducati-spezifischen Batterieladeanschluss unter der Sitzbank (bei neueren Modellen) in einen 2-poligen SAE-Anschluss nach Industriestandard.
 

• Länge=12″/30cm
• Ducati >2010 Stecker
• 2-poliger SAE-Anschluss nach Industriestandard
• 15A Sicherung
• max. Kabelwerte: 5 Amp
• -40°C/-40°F Einsatz bei sehr niedrigen Temperaturen, Kabel bleibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt flexibel.

Mit Dichtungskappe für OptiMATE Schwerlast-SAE-Anschluss.

Hochwertiges Kabel, von TecMate entwickelt.

TECHNISCHE DATEN BC DUETTO 900:

• Eingangsspannung 220÷240 Vac, 50÷60 Hz
• Ausgangsspannung 13,8 V / 14,4 V - Nominell 12 V
• Ladestrom 1,5 A max
• Batterietypen 12 V Blei-Säure (offene Batterien, Gel, Wartungsfrei, VRLA, AGM, Ca/Ca, usw) & 12V LiFePO4
• Ladealgorithmus - Blei-Säure 8 automatische Ladungsstufen (Initialisierung, Erholung,
• Leichtladung, Hauptladung, Desulfatierung,
• Analyse der Batterie, Erhaltung, Ausgleich)
• Batteriekapazität - Blei-Säure Von 3 Ah bis 70 Ah (Aufladung), bis zu 100 Ah (Erhaltung)
• Ladealgorithmus - LiFePO4 7 automatische Ladungsstufen
• (Initialisierung, Erholung, Leichtladung, Hauptladung, Ausgleich, Analyse der Batterie, Erhaltung)
• Batteriekapazität - LiFePO4 Von 1 Ah bis 100 Ah
• Betriebstemperatur Von -20° bis +50°C
• IP-Schutzart
• Wetterbeständig - Spritzschutz IP44
• Geeignet für Aussenanwendung

BC DUETTO ist das intelligente universale Ladegerät für beide Blei-Säure- und Lithiumbatterien, das entwickelt wurde, um ein einzelnes Mehrzweck-Gerät für alle 12V Motorradbatterien anzubieten. Das Ladegerät hat zwei verschiedene Aufladungsprogramme für Blei-Säure- und LiFePO4-Batterien. Seine maximale Ladestrom von 1,5 Ampere macht es nicht nur ideal für die Erholung, Aufladung und Erhaltung aller ATV, Roller und Motorrad-Batterien, sondern auch für die Wartung von Autobatterien.
Das Ladegerät kann immer an die Batterie angeschlossen bleiben, ohne Risiko und ohne Notwendigkeit, die Batterie aus dem Fahrzeug zu trennen: es wird die Batterie bei längerer Inaktivität (sogar Monate) immer aufgeladen halten.
Der interne Mikroprozessor führt eine vollautomatische mehrzyklischen Ladeverfahren (8 Zyklen für Blei-Säure-Batterien, 7 Zyklen für LiFePO4-Batterien). Die Ladetechnologie für Blei-Säure-Batterien ist ideal, um tiefentladene Batterien (ab 1,25 Volt) wieder aufzuladen und für die Aufladung, Desulfatierung und Erhaltung aller 12V-Batterien (Wartungsfreie, Versiegelte, mit Verschlußkappen, Gel...) von 3 bis 70 Ah (bis 100 Ah für Erhaltung). Das LiFePO4-Programm erlaubt die Wiederherstellung tiefentladenen Batterien, eine schnelle und leistungsfähige Aufladung der Batterie, einen Ladungsausgleich zwischen den Batteriezellen und eine ordnungsgemäße Aufrechterhaltung der Batterie bei langen Zeiträume. Die Sicherheit ist in jeder Phase der Ladung gewährleistet: bei niedrigen
Temperaturen, die durch einen integrierten Sensor erkennt sind, wird den POLAR-Modus aktiviert, spezifisch zur sicheren Aufladung bei niedrigen Umgebungstemperatur.
Ein paar LEDs zeigt die Phase ausgeführt sowie alle Fehlermeldungen in Echtzeit an.
BC DUETTO produziert keine Funken und ist gegen Kurzschluss, Verpolung, Überspannung und Überhitzunggeschützt. Die Verpackung beinhaltet ein wasserdichtes Batterie-Kabel mit Ösen (Code STD2V), das immer auf dem Fahrzeug montiert bleiben kann, und ein Batterieanschlusskabel mit isolierten Klemmen (Code 30AMPPZ). Ein 12/18 mm Universal-Adapter (Code ACC612V - Sonderzubehör) zur Verfügung steht, um die Batterie aus dem Zigarettenanzünder aufzuladen. Die Garantie ist auf 3 Jahre verlängert.

Verpackungsinhalt:
- das Batterieladegerät BC DUETTO, mit dem Batterie-Verbindungskabel (Standardlänge: 2m);
- ein Batterieanschlusskabel mit Ösen STD2V, das ständig an Bord installiert bleiben kann;
- ein Batterieanschlusskabel mit Krokodilklemmen 30AMPPZ;
- entsprechend dem gewählten Kit, kann ein Batterieanschlusskabel für Zigarettenanzünderbuchse (12/18 mm) ACC612V eingeschlossen werden;
- eine Kopie der Bedienungsanleitung.

JETZT mit passendem DDA Stecker, Original Ducati 51040111A für EURO 4 Modelle

EURO 5 Modelle , wie zb Panigale V2 brauchen noch extra ein Adapter Kabel, siehe Produktempfehlung

Ducati Lithium ION Ladegerät, geeignet für 12,8 V LiFePO4 Batterien

für die Ducati Batterie 96580071A  oder anderen Lithium Batterien

OptiMateTM4, das ultimative, universelle Werkzeug zur 12-V-Batteriepflege zu Hause, jetzt mit automatischem Doppelprogramm für Diagnose, Wiederbelebung, Aufladung, Prüfung und Wartung. Laden Sie den Akku direkt oder wählen Sie das Programm über den 12V-Anschluss Ihres Motorrads mit CAN-bus.

Mit automatischer -schlüsselloser Aktivierung. OptiMate 4 DUAL PROGRAM wird ihre Batterie automatisch geladen und erhalten bis es abgeschaltet wird. OptiMate 4 DUAL PROGRAM umfasst Niederspannung Wiederbelebungspulse für eine noch effektivere Rückgewinnung von sehr stark vernachlässigten, sulfatierten Batterien, ein benutzerfreundlicher Batterie-Test beim Anschluss; ein glattes wetterfestes Gehäuse mit integrierten Befestigungslaschen und verbesserter Energieeffizienz. Verlängern der Batterielebensdauer von bis zu 400%, OptiMate 4 DUAL PROGRAM wird Ihre Batterie sicher und monatelang bis zur Benutzung warten.

Für BMW Modelle wird zusätzlich der Bordsteckdosenanschluß (TM72) benötigt.

Mit seinem professionellen wetterfesten Gehäuse mit integrierten Wandhalterungen, seiner verbesserten Energieeffizienz und den Kabeln, die selbst Temperaturen bis -40 °C standhalten, ist das OptiMate 4 DUAL-PROGRAMM hervorragend geeignet für alle Motorsportfahrzeuge, speziell Boote und Fahrzeuge in kalten Umgebungen. Getestet, bewährt und empfohlen von zahlreichen OEMs von Sportfahrzeugen und Anwendern weltweit.

Programm 1 (voreingestellt bei diesem Modell) Entsulfatieren, Laden, Testen und Batteriepflege mit den 2 mitgelieferten Anschlusskabeln - SAE-71 dauerhafte Anschlüsse mit Metallösen und wetterfester Kappe und SAE-74 Satz Batterieklemmen (siehe Abbildungen rechts).

Sie wollen losfahren, sind sich aber nicht sicher, ob die Batterie mitmacht? Der nur 10 Sekunden dauernde Batterietest fahrbereit beim Anschließen zeigt Ihnen, ob sie fahren können oder ob die Batterie erst aufgeladen werden muss.

Rettet eine Batterie, von der Sie dachten, sie wäre bereits tot! Das bewährte mehrstufige Entsulfatierungsprogramm des OptiMate 4 rettet vernachlässigte Batterien (Spannung weniger als 0,5 V), bei denen andere Ladegeräte versagen.

Holt die volle Leistung aus Ihrer Batterie! Das mehrstufige Programm mit dem einzigartigen Zellspannungsausgleich garantiert eine schnelle und nahezu vollständige Aufladung.

Verlängert die Lebensdauer Ihrer Batterie um bis zu 400 %! OptiMate 4 sorgt für die sichere Langzeitpflege und Einsatzbereitschaft Ihrer Batterie über Monate hinweg mit dem extrem leistungsstarken Pflegeprogramm "Laden und Pausieren".

Warnt frühzeitig bei Batterieproblemen! Stündliche Batterietests überwachen den Zustand der Batterie und den Stromabfluss durch das angeschlossene Fahrzeug; auftretende Probleme zeigt die leicht verständliche Leuchtanzeige an. Oder Sie nutzen den 10 Sekunden dauernden Batterietest beim Anschließen als eine praktische Diagnosemöglichkeit für den Batteriezustand.

Sie haben eine BMW mit 12-V-Steckdose, die von einem Computer per CAN-Bus überwacht wird? Wählen Sie das 2. Programm (einfach die 5 Schritte befolgen, die auf dem Gehäuseboden des Ladegerätes und in der Bedienungsanleitung dargestellt sind) und laden Sie direkt über den 12-Volt-Anschluss mit dem optionalen Zubehör. Die AUTOMATISCHE AKTIVIERUNG ohne Schlüssel garantiert automatisches Öffnen und erneutes Öffnen der Verbindung, ohne die Zündung zu betätigen. Mit dem 2. Programm kann eine Batterie sicher und direkt geladen und gepflegt oder über einen CAN-Bus gesteuerten 12-V-Ausgang geladen werden (z.B. wenn Sie eine BMW besitzen oder andere Fahrzeuge, deren Batterien ebenfalls gepflegt werden müssen). Nur im 2. Programm ist die Entsulfatierung mit niedrigen Spannungsimpulsen aktiviert. Wählen Sie das 1. Programm, wenn Sie eine tiefentladene Batterie direkt laden und wiederherstellen wollen.

Empfohlen für STD- (mit Einfüllverschlüssen), versiegelte AGM- (mit Glasvlies) und versiegelte Blei-GEL-Batterien mit 12 V und bis zu 50 Ah.

Vollautomatischer Betrieb mit allen Sicherheitseinrichtungen wie Verpolungsschutz und Schutz vor Funkenbildung beim Anschließen: zugelassen gemäß Sicherheitsstandards für automatische Batterieladegeräte nach UL und CSA.

Garantierte Batterieleistung

Das clevereste Batterieladegerät der Welt! - Wiederbelebt, lädt, prüft und erhält die Ladung
 

• Spannung: 220-240 V AC, 50-60 Hz
• Ladespannung: 14,4 V; nominal 12 V
• Rückstrom: <1 mA
• Ladestrom: max. 0,8 A
• Ladegerättyp: Hochfrequenzladegerät mit drei­stufiger, vollautomatischer Ladecharak­teristik IUoUp ohne Spannungsspitzen
• Batteriekapazität: 1,2 Ah bis 32 Ah
• Abmessung: 142x51x36 mm (LxBxT)
• Schutzart: IP 65
• Gewicht: 0,3 kg
• Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL und Blei-Calcium

Skan Monitor 2
Batterieüberwachung mit dem Smartphone

Mit dem JMP Skan Monitor 2 und der neuen und kostenfreien Apple- oder Android-App „ JMP BatteryMonitor II“ sind Sie in der Lage,

den Ladezustand Ihrer Batterie schnell und einfach zu kontrollieren. Nur bei einem beständigen,

positiven Ladezustand der Batterie ist auch die volle Kapazität und Nutzbarkeit gewährleistet.

Der positive Ladezustand verhindert zudem eine eventuelle frühzeitige Schädigung bzw. einen Ausfall der Batterie.

Durch die kontinuierliche Aufzeichnung wird der Ladezustand der Batterie während Fahrten erfasst und lässt sich auch später noch aufrufen.

Die Datei mit den Daten lässt sich per Email vom Smartphone versenden und in Excel anzeigen.

So kann man schnell erkennen wo die Ladespannung eingebrochen ist oder zu hoch war. Darüber ist ein defekter Regler schnell zu erkennen.

Außerdem können mit der neuen App auch Startvorgänge (Anlasser, Kabelverbindungen, usw.) und Ladevorgänge (Lichtmaschine, Kabel, usw.) genau überprüft werden.

Das erspart im Problemfall lange Fehlersuchen. Bei niedrigem Batteriestand oder anderen Problemen kann je nach Einstellung in den App-Optionen eine Benachrichtigung den Fahrer warnen.

Nach dem einfachen Anschluss mittels Ringösen an der Batterie und dem Herunterladen der neuen Android- oder Apple-App, kann der aktuelle Spannungswert abgerufen werden.

Der Sender ist für 12 V Batterien verwendbar.
Die Reichweite liegt bei ca. 10 Metern.
Die Verbindung erfolgt per Bluetooth. (Erst ab Bluetooth 4.0; z.B. ab iPhone 4s, iPad3 oder iPod Touch 5)

Der JMP Skan Monitor 2 eignet sich hervorragend um etwa Überspannung > 14,9 V der Lichtmaschine zu erkennen, ehe es zu Beschädigungen an der Batterie kommt.

Bitte beachten Sie: Für den neuen JMP Skan Monitor 2 wird die neue App JMP BatteryMonitor II“ benötigt!
Bei Unterschreitung der Mindestspannung wird auf ein baldiges Nachladen der Batterie hingewiesen.
- Einfache Befestigung durch Ringösen an der Batterie
- Stromverbrauch nur ca. 2 mA
- Bei Verpolung entsteht kein Schaden am Sender oder der Batterie
- Kostenfreie App im Apple App Store oder im Google Play Store unter JMP Battery Monitor II herunterladen 
- Spannungsaufzeichnung auch während der Fahrt. Ergebnis per Email verschickbar. Anzeige der Datei in Excel möglich.

Lithium-Ionen-Batterien von JMT, Hightech für Ihr Motorrad.Batterien der neuesten Generation erkennbar am roten Gehäusedeckel.

Indicator (I)

Alle Batterien sind mit einem Batteriezustand - Indicator ausgerüstet.
Einfach auf den Test Button drücken. Leuchten alle 3 blauen LEDs auf, ist die Batterie voll (ful) geladen. Leuchten nur 2 LEDs, ist sie nur noch halb (med) geladen. Spätestens wenn nur noch eine LED leuchtet (low), muss die Batterie geladen werden.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine JMT Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.

Folgende Vorteile sprechen für JMT Lithium-Ionen-Batterien:
- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
WICHTIG : Mikroverbraucher, wie zb. Navihalter etc. IMMER auf Zündungsplus legen !!
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung 60-80°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen,
während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.

Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) sichergestellt.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden, wie z.B. Optimate Lithium oder die entsprechenden Werkstattgeräte.
Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten.

Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.
Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr.

Obwohl die Leichtbau-Batterie äußerst alltagstauglich ist, sollte beachtet werden, dass die Startfähigkeit bei Temperaturen unter null Grad Celsius nur eingeschränkt gegeben ist.

Technik
JMT Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung.
Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.
Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.


12V/4,8Ah
- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Energie 58,0 Wh : 4,8Ah
- Maße in mm 150x65x130
- Ladestrom empfohlen 2,5 Ampere
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 24 Ampere
- Gewicht 1,0 kg
- Kälteprüfstrom 290

Vergleichbar in Maßen und Anschlüssen mit:
Yuasa Herst.-Nr. YT12B-BS YT14B-BS  YB16AL-A2

12V/4,8Ah Geeignet ua.für :

NEU * Scrambler *

Ducati S 620-800ie

Multistrada 620-1100

Multistrada 1200

Monster S2R - S4R(S)

Monster 696-1100( EVO )

Monster 400-1000

Hypermotard 796-1100( EVO )

Desmosedici RR

Diavel

Ducati 851-888

Ducati 748-998

Ducati 749-999

Ducati SS und SL  alle Modelle und Baujahre

Ducati Streetfighter

ST2- ST4 ( ABS ) und ST3 ( ABS )

Alle Sport und Classic Modelle 750-1000 / GT 1000

Passend für folgende Modelle:

QA55V/ CCH299

DUCATI

B Supermono 550 1993
B 748R 748 2000
B 851 SP4 888 1992 1993
B 888 (SPS-SP5) 888 1992 1993
B Superbike 851 (SP2) 888
B Superbike 851 (SP3) 888
B 916 SP2 916 1995 1996
B 916 SP3 916 1996 1997
B 916 Sport Production (SP) 916 1994 1995
B Racing 950 1995
B 916 SPS Race 996 1997 1999

Bitte mit deinen Kerzen vergleichen !

Zum einfacheren laden der Batterie ohne Ausbau über den DDA Stecker im Heck. 

Bitte bei deinem Modell, vergleich ob Batterie + und - am DDA Stecker an liegt.

zb. wie bei Multistrada 1200, Monster 1100, Hypermotard 1100

Zur Montage reicht eine handelsübliche Crimpzange und man pimpt ein handelsübliches Ladegerät, welche meistens mit universellen Krallen ausgestattet ist, zum Ducati-Ladegerät.

Preis pro Stück
Stiftgehäuse incl. 4 Kontakte

Pinbelegung ist bei den meisten neuen Modellen:

Pin1: +12V
Pin2: GND
Pin3: CAN high
Pin4: CAN low

Hier der am Motorrad verbaute DDA Stecker

Lithium-Ionen-Batterien von JMT, Hightech für Ihr Motorrad.

Batterien der neuesten Generation erkennbar am roten Gehäusedeckel.

Ducati Monster 937, 
Ducati Panigale 899, 955 V2, 959, 1199, 1299, 1000 V4, 
Ducati Streetfighter 955 V2, 1100 V4,  
Ducati Supersport 950, 

Spacer (S)
Batterie ist mit einem oder mehreren Distanzstücken ausgerüstet, die mit dem mitgelieferten Klebestreifen unter die Batterie geklebt werden, damit die Batterie exakt in den Batteriekasten passt.

Indicator (I)
Alle Batterien sind mit einem Batteriezustand - Indicator ausgerüstet.
Einfach auf den Test Button drücken. Leuchten alle 3 blauen LEDs auf, ist die Batterie voll (ful) geladen. Leuchten nur 2 LEDs, ist sie nur noch halb (med) geladen. Spätestens wenn nur noch eine LED leuchtet (low), muss die Batterie geladen werden.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine JMT Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.

Folgende Vorteile sprechen für JMT Lithium-Ionen-Batterien:
- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
WICHTIG : Mikroverbraucher, wie zb. Navihalter etc. IMMER auf Zündungsplus legen !!
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen,
während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.

Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) sichergestellt.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen. Wir empfehlen JMP-Ladegeräte.
Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten

Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.
Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr.

Der Hersteller garantiert eine ausreichende Startkapazität bis zu -5 Grad Celsius.

Technik
JMT Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung.
Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.
Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.

- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Ladestrom empfohlen 1,5 A
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 15 A

12V/3,0Ah
- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Energie 36,0 Wh : 3,0 Ah
- Maße in mm 150x65x92,99,106
- Ladestrom empfohlen 1,5 Ampere
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 15 Ampere
- Gewicht ca. 0,6 kg
- Kälteprüfstrom 180

Vergleichbar in Maßen und Anschlüssen mit:
Yuasa Herstellernummer
YT7B-BS
YT9B-BS