BREMSBELÄGE KÜHLER von Ducabike

Artikel-Nr.: BPR01
ab 190,00
incl. MWST DE19% +/- Steuerdifferenz EU Länder, plus Versand
Bremsbelag Kühler (Geplant und entwickelt durch Performance Technology)
 
Das Konzept
 
Die Analyse der Dynamik des Bremssystems hat den "Bremsplattenkühler" ins Leben gerufen, insbesondere mit der Umwandlung der Wärmeenergie während der Bremswirkung und mit der Wärmeabstrahlung, die sich auf die benachbarten Bauteile ausbreitet.
Es wurde beobachtet, dass Bremssysteme aus verschiedenen Gründen in den letzten Jahren einige Bilanzmerkmale verloren haben, die sie bereits in der Vergangenheit erreicht hatten, Gründe wie: Geschwindigkeitsverbesserungen; Überprüfung der Ausgaben der Hersteller; die Verwendung  von synthetischen Materialien.
Hier lag der Anspruch von Ducabike, ein Doppelfunktionsgerät zu entwickeln, das einerseits die von den Pads ausgehende Wärmestrahlung in Richtung Bremszange und Öl reduziert und andererseits eine Kühlung für das Pad erzeugt, um kritische Temperaturen zu vermeiden. 
Daher hat Ducabike spezielle Hybrid-Pads hergestellt, die aus zwei Teilen bestehen: eines aus speziellem Thermostahl, das andere aus einer leichten Legierung mit hoher Wärmeaustauschrate. 
Das Projekt wurde nach einem Jahr Tests durchgeführt und Vergleiche wurden vor der Veröffentlichung der endgültigen Version durchgeführt.
 
Das Projekt
 
Der Kühlkörper wurden mit zwei verschiedenen Metallelementen entwickelt, um die Wärmeisolierung des Bremsbelags durch den Bremssattel und dessen Kühlung zu optimieren.
Der Grundkörper des Kühlkörpers besteht aus einem speziellen Thermostahl mit hoher Wärmeleitfähigkeit.
Das Material wird zuerst mit dem Laser geschnitten und dann CNC in den Werkstätten bearbeitet, die Schlitze haben zwei Zwecke, der erste, um die Kontaktoberfläche zu verringern, der zweite, um die Heißluft zuzulassen, die innerhalb des Bremskolbenhohlraums gebildet wird, indem man den heißen Kammereffekt verringert, und die Wärmeausbreitung in Kolben und Öl.
Der Hauptkörper der Stahlspüle ist mit einem Leichtmetallkühlkörper aus einem speziellen Aluminium mit hoher Wärmeleitfähigkeit verbunden, der die Aufgabe hat, den Prozess der Wärmeableitung zu unterstützen.
Die Tests haben eine Verringerung der Temperatur des Bremsbelags um ein Maximum von 20 Grad und eine wesentliche Verbesserung des Bremsens, eine unglaubliche Stabilität beim Bremsbeginn, einen optimalen Rückrollwert der Bremsbeläge.
Zusätzlich haben die Bremsbeläge gezeigt, dass sie eine längere Lebensdauer von 25% haben, aufgrund einer geringeren Temperaturbelastung.
Das Projekt wurde für mehr als ein Jahr entwickelt und während dieser Zeit wurden verschiedene Motorräder verwendet und immer das gleiche Ergebnis erzielt.
 
Die Entwicklung
 
Die Entwicklung des Projekts dauerte ein Jahr, man begannen mit der Auswahl der Materialien und deren Herstellungsprozess.
Verschiedene Konfigurationen und unterschiedliche Materialbearbeitung wurden ausprobiert, man hat Datenerfassungswerkzeuge und spezielle Wärmekameras für die Betrachtung der Wärmeausbreitung verwendet, indem man verschiedene Punkte des Bremssattels und des Bremsbelags untersucht hat.
Man hat über 500 Stunden auf der Rennstrecke und 20.000 km auf der Straße getestet .
Insgesamt wurde das Produkt an sechs verschiedenen Motorrädern und unter verschiedenen Einsatzbedingungen getestet.
Man ist also zu dieser Konfigurationen gekommen, die genau den Kompromiss zwischen Effizienz, Gewicht, Kosten und einfacher Installation garantieren.
 

BREMBO M4 + M50 + STILEMA

Desertx,
DESMOSEDICI RR 1000, 
DIAVEL 1200/ 1260
DIAVEL 1260 LAMBO 1262 2021-2021
Diavel 1260 S 2019-2022
Divel AMG/ Lambo/ Diesel,
Hypermotard 1100,
MONSTER 1200 R,
MONSTER 1200 S,
Multistrada 1200 S , 1260,
Multirtada V4 Pikes Peak,
STREETFIGHTER 1098 2010-2013,
STREETFIGHTER V4,
SUPERBIKE 1098 / 1198, 848 EVO,
Superbike 1199, 1299, Panigale V4, 
XDIAVEL, 

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